「手持ちの資金や車を活かして、手堅く稼げる事業を始めたい」。そんな思いから、格安レンタカーのフランチャイズ（FC）加盟を検討する人が増えています。国内のレンタカー市場はこの10年で大きく伸び、参入のチャンスが広がっているためです。
ただし、ひとくちに「格安レンタカーFC」と言っても、本部によって加盟金・ロイヤリティ・サポートの中身は大きく異なります。どの本部を選ぶかで、開業コストもその後の収益性も変わります。この記事では、主要な格安レンタカーFC本部を比較し、選び方のポイントと開業に必要な許認可まで整理します。
※本記事の金額は各社の公開情報や比較サイト等をもとにした2026年時点の目安です。条件は改定されるため、最新かつ正確な数字は必ず各本部に直接ご確認ください。
なぜ今「格安レンタカーFC」に注目が集まるのか
国内のレンタカー車両台数は、2024年3月末時点で約109万台。2013年度の約58万台からおよそ2倍に増えています。観光・出張・引っ越し・中長期利用など需要は多様化し、市場は拡大が続いています。
格安レンタカーは中古車を活用して初期投資を抑えやすく、異業種や副業からの参入も目立ちます。FCに加盟すれば、個人では持ちにくい「安価な車両供給網」「予約サイトへの送客」「自動車保険の団体契約」といった仕組みを本部から借りられるのが大きな利点です。
主要な格安レンタカーFC本部を比較
代表的な3本部を、加盟条件の目安で並べました（いずれも目安・要確認）。
| 本部 | 加盟金の目安 | ロイヤリティ | 開業資金の目安 | 特徴 |
|---|---|---|---|---|
| ニコニコレンタカー | 車1台分以下〜 | 売上の約5%（実績連動） | 約500万円〜 | 加盟1,400店超の業界最大級。知名度と予約送客力。契約5年・法人が条件 |
| ガッツレンタカー | 約55万〜275万円（プラン別） | 月額固定 約10万円 | 約800〜2,000万円 | 格安×中長期貸しに特化。利用者の約8割が中長期。加盟者の約8割が異業種 |
| スカイレンタカー | 要問い合わせ | なし（0円） | 要問い合わせ | ロイヤリティ0円。安価な車両供給・FC限定のリース特別料金 |
このほか、ロイヤリティ無しや独自の車両クラス指定方式を採る本部（Jネットレンタカー、スターレンタカー等）もあります。「格安」といっても方式はさまざまなので、複数の資料を取り寄せて比べるのがおすすめです。
タイプで選ぶ：ロイヤリティの「型」で本部は3つに分かれる
- 売上連動型（例：ニコニコ、売上の約5%）：立ち上げ期の固定負担は軽い一方、売上が伸びるほど支払いも増える。
- 定額型（例：ガッツ、月10万円前後）：売上が大きいほど割安に感じる。小規模のうちは相対的に重くなりがち。
- ロイヤリティ無し型（例：スカイ 等）：毎月の本部コストは抑えられる。そのぶん「車両供給や送客など、どこで本部の価値が出るか」を見極める必要がある。
一般に、加盟金で稼ぐ「開発利益型」より、加盟店の売上とともに本部も伸びる「運営収益型」のほうが、本部と加盟店の利害が一致しやすいと言われます。契約前に、本部の収益源がどこにあるかを確認しておくと安心です。
本部選びで見るべき3つのポイント
レンタカー開業では、初期投資の約7割を車両取得費が占めると言われます。だからこそ、次の3点が収益性を大きく左右します。
- 車両をどれだけ安く仕入れられるか：本部の車両供給網やリース条件。ここが弱いと格安の意味が薄れます。
- 自動車保険の団体契約があるか：レンタカーの保険料は重いコスト。団体契約の有無で年間負担が変わります。
- 予約サイトへの送客力：本部ブランドや予約サイト経由でどれだけ予約が入るか。集客を本部に頼れるかは死活問題です。
この3点は、加盟前に必ず「数字」で確認しましょう。口頭の説明だけでなく、実際の加盟店データを見せてもらえるかも本部の誠実さを測る材料になります。
開業に必要な許認可（ここは要注意）
レンタカー事業は、誰でもすぐ始められるわけではありません。「自家用自動車有償貸渡業」の許可（道路運送法第80条）が必要で、無許可営業はできません。主なポイントは次のとおりです。
- 車両は「わ」ナンバーで登録する。
- ヒト：整備管理者の選任が必要。役員が欠格事由（2年以内の一定の処分など）に該当しないこと。
- モノ：営業所と、そこから2km以内で全車両を停められる車庫を確保する。
- カネ：貸渡車両に一定額以上を補償する自動車保険への加入が必要。
- 許可後は登録免許税9万円を、許可日から1か月以内に納付する。
中古車を仕入れて使う場合は「古物商許可」も必要：格安レンタカーは中古車を活用することが多く、中古車を買い入れて事業に使う（または中古車の売買も行う）場合は、レンタカー許可に加えて古物商許可が必要です。一方、新車を仕入れる場合や、買い入れをせず自己所有の車だけで始める場合は不要です。レンタカー許可は運輸局（国土交通省）、古物商許可は警察署（公安委員会）と申請先が異なり、両方そろわないと営業できない点にも注意しましょう。
要件や必要書類は個別の事情で変わります。許認可の可否や進め方は、行政書士など専門家に確認しながら進めることを強くおすすめします。
よくある失敗・リスク（楽観だけで始めない）
- 車両を増やしすぎて稼働率が上がらない：保険・駐車場・減価償却の固定費に押されて赤字になりやすい。
- 運転資金の不足：軌道に乗るまでの数か月は赤字も想定。ガッツは月経費の2〜3か月分（400〜600万円目安）の確保を推奨しています。
- 加盟金で稼ぐ本部を選んでしまう：加盟後のサポートが薄く、送客も車両供給も期待外れになるパターン。
- 繁忙期依存：観光需要に頼りすぎ、閑散期の収益設計が甘い。
まとめ
格安レンタカーFCの最大の利点は、車両供給・送客・保険といった「個人では持てない仕組み」を本部から借りられることです。本部選びでは、ロイヤリティの型・車両取得費・保険・送客力を数字で比較し、加盟金で稼ぐ本部か、運営で共に稼ぐ本部かを見極めることが肝心です。数字はあくまで目安なので、最終判断は各本部の最新資料と、資金・許認可の専門家確認のうえで行ってください。
私たちアイピーデザインは、レンタカー事業者向けのコンサルティングを行っています。「どの本部が自分の商圏に合うか」「開業の資金計画や許認可の進め方」まで、FC選びから開業まで中立の立場でサポートします。これから始める方の最初の相談相手としてお役に立てます。
情報収集の段階でも大丈夫です。気になる方は、お気軽にお問い合わせください。
※本記事は、レンタカー事業の開業を検討している方に向けた一般的な情報提供を目的としています。掲載の金額・条件は目安であり、最新の内容は各フランチャイズ本部にご確認ください。融資・税務・許認可・契約などの具体的な手続きは、金融機関・行政書士・税理士など、それぞれの専門窓口で個別にご確認ください。